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單梁起重機(jī)減速器的種類和作用
來(lái)源:
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作者:prof6354b
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發(fā)布時(shí)間: 2019-08-27
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單梁起重機(jī)的減速器根據(jù)傳動(dòng)類型分為齒輪、渦輪、齒輪-渦輪減速器，根據(jù)齒輪形狀分為圓柱齒輪、錐齒輪、圓柱-圓錐齒輪減速器，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)級(jí)數(shù)分為單級(jí)、多級(jí)傳動(dòng)減速器。根據(jù)傳動(dòng)級(jí)數(shù)分為單級(jí)、雙級(jí)傳動(dòng)減速器。根據(jù)軸在空間的位置可分為臥式和立式減速器。根據(jù)齒輪齒廓的形狀可分漸開(kāi)線、圓弧齒、擺線針輪減速器。橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)多采用QZ系列的臥式兩級(jí)斜尺圓柱齒輪減速器。大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用ZSC系列立式減速器。橋式起重機(jī)也用ZHQ系列圓弧形的圓柱出輪減速器。少數(shù)采用行星齒輪減速器和擺線針行星減速器。由于這種減速器的效率高，傳動(dòng)比大，應(yīng)用越來(lái)越多。
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從運(yùn)輸工具工具的單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
減速機(jī)的作用主要有：
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從運(yùn)輸工具工具的單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
減速機(jī)的作用主要有：
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方